Un treno (europeo) chiamato desiderio
Tra investimenti in infrastrutture finanziati del Recovery Fund e Green New Deal le prospettive del settore ferroviario dovrebbero assumere un colore rosa shocking. Invece nell'Unione Europea dopo decenni di promesse sui favolosi corridoi Lisbona - Kiev o Helsinki - Palermo l'integrazione del sistema ferroviario rimane elusivo.A parte qualche isola felice come il Benelux, la tratta Londra - Parigi e alcuni mercati nazionali (tra cui spicca quello italiano) le ferrovie europee sono un pachiderma frammentato in mano a monopoli pubblici.