Duurzaam vliegen, kansrijk of niet? Aan t woord Paul Peeters professor duurzaam toerisme Universiteit Breda en vliegtuigbouwer (Deel 3 in deze serie)
Elektrisch vliegen? Duurzame kerosine? Fundamentele reductie is niet sexy maar wel nodig. En internationaal trein? Ja dat zou dus in tegenstelling wat Carlo v/d Weijer in Deel 1 zegt zeker wel moeten, gezien de doelstellingen waar we voor staan. Wat zijn de doelstellingen luchtvaart qua verduurzaming, op welke termijn 2030 en 2050 op nationaal, europees en mondiaal niveau? En tov welk niveau reductie 1990 zoals alle andere industrie of ....? Een verrassend scherp interview, waarom?...