Le dirigeable, transport « durable » du futur ?
Et si l’avenir du transport aérien se trouvait dans le rétroviseur ?Depuis plusieurs années, les projets visant à ré-inventer les dirigeables se multiplient. Le secteur cherche à se décarboner, son objectif est zero émission nette en 2050.Ces engins très populaires au début du siècle dernier ont disparu suite à la catastrophe du zeppelin Hindenburg en 1937 aux Etats-Unis.Mais de nouveaux modèles gonflés à l'hélium et non à l’hydrogène comme leurs ancêtres, sont en développement et sont présentés comme beaucoup plus écologiques que les avions dans leur conception et leur propulsion. Leur lenteur les cantonnent toutefois à des niches commerciales : le fret de charges lourdes ou le transport de passagers sur de courtes distances, selon les experts.Dans cet épisode, Sur le Fil fait le point sur un des projets de dirigeables les plus aboutis : l’Airlander 10, développé par la société HAV au Royaume-Uni. Intervenant: Olivier Devos, qui suit l’actualité économique au bureau de l’AFP à Londres.Réalisation : Emmanuelle BaillonSur le Fil est le podcast quotidien de l'AFP. Vous avez des commentaires ? Nous cherchons à nous améliorer tous les jours et avons préparé un sondage pour vous. Prenez trois minutes pour le remplir iciEt bien sûr, écrivez-nous à podcast@afp.com. Vous pouvez aussi nous envoyer une note vocale par Whatsapp au + 33 6 79 77 38 45. Si vous aimez, abonnez-vous, parlez de nous autour de vous et laissez-nous plein d’étoiles sur votre plateforme de podcasts préférée pour mieux faire connaître notre programme ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.